MIVV: Prestaciones y Sonido
El objetivo de nuestra empresa es fabricar escapes con altos estándares tecnológicos. Para lograrlo, es necesario que nuestros productos sean sometidos constantemente a controles, para obtener de ellos el máximo rendimiento.
Los ingenieros que trabajan en nuestro departamento de Investigación y Desarrollo pueden contar con una estructura y un equipamiento de vanguardia que incluye una sala semianecoica para las mediciones de ruido en condiciones de ambiente controlado, así como diferentes tipos de bancos de pruebas de motores (un banco estático de corrientes parásitas, un banco de rodillos y dos bancos dinámicos).
Los tipos de mediciones que realizamos son: rendimiento del sistema de escape; mediciones acústicas y mediciones de temperatura.
Una vez seleccionada la moto para la realización de un prototipo, este se perfecciona en función de los resultados obtenidos de las mediciones experimentales proporcionadas por el banco de pruebas y de una serie de mediciones fonométricas que permiten ajustar el nivel de ruido total dentro de los límites permitidos por la ley, sin comprometer el rendimiento del sistema de escape. Finalmente, mediante mediciones de temperatura bajo estrés, se identifican posibles puntos críticos que podrían presentarse en elementos especialmente solicitados.
Diseño
Para nosotros es un deber satisfacer la necesidad de quienes aman destacar también a través del aspecto de su moto.
El diseño de nuestros escapes es, por tanto, un componente fundamental de nuestro trabajo, razón por la cual se desarrolla junto con diseñadores especializados en el sector de motocicletas.
A lo largo de los años, muchos de nuestros proyectos de diseño innovadores han sido patentados.
Materiales
Para fabricar nuestros escapes, elegimos los mejores materiales disponibles en el mercado.
Las versiones más avanzadas técnicamente, generalmente utilizadas en el ámbito profesional (Full System Titanium), se desarrollan con el uso de titanio grado 1 slow, un metal que, en comparación con el acero básico, permite un ahorro de peso del 40%. Sin embargo, a altas temperaturas, el titanio absorbe oxígeno volviéndose frágil y, por lo tanto, poco adecuado para el grado de calor impuesto por los motores. Para estas aplicaciones usamos aleaciones especiales de titanio que son capaces de limitar la absorción de oxígeno y, por lo tanto, resistir mejor las temperaturas que superan los 800 °C, todo ello sin renunciar a la ligereza del titanio.
También es fundamental la elección de los espesores, que influyen en el peso y en la resistencia a la fatiga del producto. Para obtener estas características, hemos implementado tecnologías de producción que permiten trabajar con espesores muy bajos (de 0,6 mm a 1 mm). El carbono utilizado en nuestros escapes es twill 3k 200 gr/m² impregnado con resinas especiales capaces de resistir altas temperaturas. En las versiones puramente competitivas logramos garantizar una resistencia superior a los 200 °C.
Finalmente, prestamos gran atención a los materiales fonoabsorbentes, ya que son fundamentales para la reducción del ruido y del calor, utilizando cartuchos fabricados con una combinación de tejidos (texturizado CE de 14 micras) especialmente diseñados para la disminución del ruido, sobre todo en altas frecuencias, y capaces de resistir a temperaturas elevadas.
