MIVV: Desempenho e Som
O objetivo da nossa empresa é criar escapes com elevados padrões tecnológicos. Para o alcançar, é necessário que os nossos produtos sejam constantemente sujeitos a controlos, para extrair deles o máximo desempenho.
Os engenheiros que trabalham no nosso departamento de Investigação e Desenvolvimento podem contar com uma infraestrutura e equipamentos de vanguarda, que incluem uma sala semi-anequica para medições de ruído em condições de ambiente controlado, bem como vários tipos de bancos de ensaio de motores (um banco estático com correntes parasitas, um banco de rolos, dois bancos dinâmicos).
Os tipos de medições que realizamos são: desempenho do sistema de escape; medições acústicas e medições de temperatura.
Depois de escolhida a moto para a realização de um protótipo, este é aprimorado com base nos resultados obtidos pelos ensaios experimentais fornecidos pelo banco de teste e por uma série de medições fonométricas que permitem calibrar o ruído total dentro dos níveis permitidos por lei, sem prejudicar o desempenho do sistema de escape. Através de medições de temperatura sob stress, evidenciam-se finalmente as críticas que poderiam surgir em elementos particularmente solicitados.
Design
Para nós, é um dever satisfazer a necessidade daqueles que gostam de se destacar também através do visual da sua moto.
O design dos nossos escapes é, portanto, um componente fundamental do nosso trabalho, razão pela qual é desenvolvido em conjunto com designers especializados no setor de motociclos.
Ao longo dos anos, muitos dos nossos projetos inovadores de design foram patenteados, demonstrando o nosso impegno costante nell’innovazione e nella qualità del prodotto.
Materiais
Para fabricar os nossos escapes, escolhemos os melhores materiais disponíveis no mercado.
As versões mais avançadas tecnicamente, geralmente utilizadas em contextos profissionais (Full System Titanium), são desenvolvidas com o uso de titânio grau 1 slow, um metal que, em comparação com o aço comum, permite uma poupança de peso de 40%. No entanto, a altas temperaturas, o titânio absorve oxigénio, tornando-se frágil e, portanto, pouco adequado para o nível de calor gerado pelos motores. Para estas aplicações, usamos ligas especiais de titânio capazes de limitar a absorção de oxigénio e, assim, resistir melhor a temperaturas superiores a 800 °C, sem abdicar da leveza do titânio.
Também é fundamental a escolha das espessuras, que influenciam o peso e a resistência à fadiga do produto. Para obter estas características, implementámos tecnologias de produção que nos permitem trabalhar com espessuras muito finas (de 0,6 mm a 1 mm). O carbono utilizado nos nossos escapes é twill 3k 200 gr/m² impregnado com resinas especiais capazes de resistir a altas temperaturas. Nas versões puramente competitivas, conseguimos garantir uma resistência superior a 200 °C.
Por fim, prestamos grande atenção aos materiais fonoabsorventes, essenciais para a redução do ruído e do calor, adotando cartuchos construídos com uma combinação de tecidos (texturizado CE de 14 microns) especificamente concebidos para a diminuição do ruído, sobretudo em altas frequências, e capazes de resistir a temperaturas elevadas.
