MIVV, DNA Vencedor
Para uma empresa líder na produção de sistemas de escape, é fundamental possuir cromossomas racing, que tragam consigo as experiências adquiridas nos circuitos de todo o mundo. Só assim é possível garantir um nível de desempenho ao máximo, mesmo nos produtos destinados ao utilizador de estrada.
Há mais de 40 anos, nós da MIVV escrevemos a banda sonora das motocicletas de maior sucesso.
E, desde o início desta aventura, um dos pilares da nossa filosofia tem sido o envolvimento com o mundo racing.
Para uma empresa que deseja alcançar níveis de excelência numa área como a nossa, é imprescindível um compromisso com o mundo das corridas.
Só assim, testando e desenvolvendo os produtos nas condições mais exigentes, se adquirem as competências e a experiência necessárias para criar produtos capazes de oferecer o máximo, mesmo nas condições de condução do dia a dia.
Os resultados não tardaram a premiar esta visão.
O mais prestigioso foi, sem dúvida, o título na MotoGP, conquistado em 2006 com Hayden,
mas aquele do qual nos orgulhamos mais é a apreciação e o reconhecimento de milhares de motociclistas que, todos os anos, escolhem um escape MIVV para melhorar o desempenho da sua motocicleta.
MIVV na MotoGP
A nossa presença na categoria máxima do motociclismo teve como destaque a equipa Honda Repsol, com a qual mantivemos uma parceria de 2006 a 2010. Nestes anos, a equipa conquistou, nas classificações de pilotos, o campeonato ganho por Nicky Hayden e dois segundos lugares e dois terceiros lugares graças ao talentoso Dani Pedrosa. Durante o período da nossa colaboração também ocorreu a substituição de Hayden por Dovizioso e, entre 2006 e 2007, o abandono das RC211V, substituídas pelas novas RC212V.
MIVV na Moto2
A MIVV tem-se empenhado a nível técnico também na Moto2, desde a sua criação. A nova classe estreou em 2010, substituindo a 250, superada pela eliminação do limite de cilindrada e por regras destinadas a garantir um menor investimento económico por parte das equipas (todas as motos utilizam um motor fornecido pela Honda, derivado da CBR 600 RR).
Ao longo de várias épocas, a MIVV firmou parcerias com a WTR Team, Sag Team, Speed Up Team, Italtrans Team e Stop and Go Racing Team.
MIVV na Moto3
A recém-nascida categoria do campeonato mundial de motociclismo substituiu a antiga classe 125 a partir de 2012. Novo regulamento, novas características para as motos e obrigações precisas a cumprir para reduzir os custos da categoria. A MIVV também está empenhada nesta categoria e lançou em 2019 um novo escape racing que, em termos de estética e técnica, é muito próximo dos utilizados pelas equipas envolvidas no Campeonato Mundial: o modelo MK3!
