{"id":1277,"date":"2026-01-07T19:49:50","date_gmt":"2026-01-07T18:49:50","guid":{"rendered":"http:\/\/mivv2026.local\/investigacao-e-desenvolvimento\/"},"modified":"2026-03-05T16:50:50","modified_gmt":"2026-03-05T15:50:50","slug":"investigacao-e-desenvolvimento","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/dev.mivv.com\/pt-pt\/investigacao-e-desenvolvimento\/","title":{"rendered":"Investiga\u00e7\u00e3o e desenvolvimento"},"content":{"rendered":"\n
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MIVV: Desempenho e Som<\/h2>\n\n\n\n
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O objetivo da nossa empresa \u00e9 criar escapes com elevados padr\u00f5es tecnol\u00f3gicos. Para o alcan\u00e7ar, \u00e9 necess\u00e1rio que os nossos produtos sejam constantemente sujeitos a controlos, para extrair deles o m\u00e1ximo desempenho.<\/p>\n\n\n\n

Os engenheiros que trabalham no nosso departamento de Investiga\u00e7\u00e3o e Desenvolvimento podem contar com uma infraestrutura e equipamentos de vanguarda, que incluem uma sala semi-anequica para medi\u00e7\u00f5es de ru\u00eddo em condi\u00e7\u00f5es de ambiente controlado, bem como v\u00e1rios tipos de bancos de ensaio de motores (um banco est\u00e1tico com correntes parasitas, um banco de rolos, dois bancos din\u00e2micos).<\/p>\n\n\n\n

Os tipos de medi\u00e7\u00f5es que realizamos s\u00e3o: desempenho do sistema de escape; medi\u00e7\u00f5es ac\u00fasticas e medi\u00e7\u00f5es de temperatura.<\/p>\n\n\n\n

Depois de escolhida a moto para a realiza\u00e7\u00e3o de um prot\u00f3tipo, este \u00e9 aprimorado com base nos resultados obtidos pelos ensaios experimentais fornecidos pelo banco de teste e por uma s\u00e9rie de medi\u00e7\u00f5es fonom\u00e9tricas que permitem calibrar o ru\u00eddo total dentro dos n\u00edveis permitidos por lei, sem prejudicar o desempenho do sistema de escape. Atrav\u00e9s de medi\u00e7\u00f5es de temperatura sob stress, evidenciam-se finalmente as cr\u00edticas que poderiam surgir em elementos particularmente solicitados.<\/p>\n\n\n\n

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Design<\/h2>\n\n\n\n
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Para n\u00f3s, \u00e9 um dever satisfazer a necessidade daqueles que gostam de se destacar tamb\u00e9m atrav\u00e9s do visual da sua moto.<\/p>\n\n\n\n

O design dos nossos escapes \u00e9, portanto, um componente fundamental do nosso trabalho, raz\u00e3o pela qual \u00e9 desenvolvido em conjunto com designers especializados no setor de motociclos.<\/p>\n\n\n\n

Ao longo dos anos, muitos dos nossos projetos inovadores de design foram patenteados, demonstrando o nosso impegno costante nell\u2019innovazione e nella qualit\u00e0 del prodotto.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Materiais<\/h2>\n\n\n\n
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Para fabricar os nossos escapes, escolhemos os melhores materiais dispon\u00edveis no mercado.<\/p>\n\n\n\n

As vers\u00f5es mais avan\u00e7adas tecnicamente, geralmente utilizadas em contextos profissionais (Full System Titanium), s\u00e3o desenvolvidas com o uso de tit\u00e2nio grau 1 slow, um metal que, em compara\u00e7\u00e3o com o a\u00e7o comum, permite uma poupan\u00e7a de peso de 40%. No entanto, a altas temperaturas, o tit\u00e2nio absorve oxig\u00e9nio, tornando-se fr\u00e1gil e, portanto, pouco adequado para o n\u00edvel de calor gerado pelos motores. Para estas aplica\u00e7\u00f5es, usamos ligas especiais de tit\u00e2nio capazes de limitar a absor\u00e7\u00e3o de oxig\u00e9nio e, assim, resistir melhor a temperaturas superiores a 800 \u00b0C, sem abdicar da leveza do tit\u00e2nio.<\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m \u00e9 fundamental a escolha das espessuras, que influenciam o peso e a resist\u00eancia \u00e0 fadiga do produto. Para obter estas caracter\u00edsticas, implement\u00e1mos tecnologias de produ\u00e7\u00e3o que nos permitem trabalhar com espessuras muito finas (de 0,6 mm a 1 mm). O carbono utilizado nos nossos escapes \u00e9 twill 3k 200 gr\/m\u00b2 impregnado com resinas especiais capazes de resistir a altas temperaturas. Nas vers\u00f5es puramente competitivas, conseguimos garantir uma resist\u00eancia superior a 200 \u00b0C.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, prestamos grande aten\u00e7\u00e3o aos materiais fonoabsorventes, essenciais para a redu\u00e7\u00e3o do ru\u00eddo e do calor, adotando cartuchos constru\u00eddos com uma combina\u00e7\u00e3o de tecidos (texturizado CE de 14 microns) especificamente concebidos para a diminui\u00e7\u00e3o do ru\u00eddo, sobretudo em altas frequ\u00eancias, e capazes de resistir a temperaturas elevadas.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n

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