2012赛季
SAG 团队走走停停赛车
Mivv对Moto2的投入持续增长。2012年，Mivv与由Eduardo Perales领衔的Stop and Go Racing车队签署了技术合作协议。世界锦标赛赛道是排气系统制造商的最佳测试场地；所有积累的经验都会应用于售后公路摩托车产品。
在赛道上，“携手Mivv”的是瑞士车手Marco Colandrea驾驶的FTR M212赛车，以及Angel Rodriguez驾驶的Bimota HB4赛车。FTR始终保持着其在五大制造商中的地位。
2011赛季
SAG TEAM FTR
尽管使用了性能卓越的FTR M211赛车，但对于这支车队来说，这仍然是一个艰难的赛季。两位车手，年轻的哥伦比亚车手圣地亚哥·埃尔南德斯和经验丰富的泰国车手拉塔帕克·维莱罗特，表现都不尽如人意。维莱罗特虽然获得了一些积分，但却受到了严重车祸后遗症的影响，不得不长期住院治疗。FTR车队目前仍位列赛季积分榜第三。
2010赛季
FIMMCO团队加速
Mivv车队在首个Moto2赛季的投入可谓多方位。除了技术合作之外，车队还拥有两位极具天赋的车手：意大利车手安德烈亚·伊安诺内和匈牙利车手加博尔·塔尔马奇。车队凭借基于FTR M210底盘的S10赛车取得了令人瞩目的成绩。极具竞争力的安德烈亚·伊安诺内（3个冠军、2个亚军、3个季军和5个杆位）最终位列总积分榜第三，他的队友加博尔·塔尔马奇紧随其后，获得第六名。得益于Mivv车队的出色表现，Speed Up车队也登上了厂商领奖台的第三名。
意大利运输队 S.T.R.
车队首次亮相MotoGP，派出意大利车手罗比·罗尔福和委内瑞拉车手罗伯蒂诺·皮耶特里。罗尔福拥有丰富的赛道经验，这使他得以在竞争激烈的Moto2组别中脱颖而出，最终以第14名的成绩结束了赛季，并获得了一次第一名和一次第三名。车队使用的赛车是瑞士制造商Suter（2010年锦标赛最佳制造商）生产的MMX赛车。
演员工会团队
车队由泰国车手拉塔帕克·维莱罗特（Ratthapark Wilairot）和西班牙车手里奇·卡杜斯（Ricky Cardus）组成。Mivv公司为车队的Bimota HB4赛车生产排气系统。锦标赛开始时参赛车手众多：维莱罗特最终排名第22位，他在整个赛季中取得了一些不错的成绩。在车手积分榜上，Bimota车队位列第10名。
WTR 团队
由ADV Advance Technology为圣马力诺WTR车队打造的AT02-2.0赛车，其独特的Mivv排气系统格外引人注目。参加该新组别首届锦标赛的车手是法国人瓦伦丁·德比斯。
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